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英國工業(yè)告別歐盟的伽利略系統(tǒng) |
| 發(fā)布時(shí)間：2021/1/15 |
英國對歐盟伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的最后重大工業(yè)貢獻(xiàn)已經(jīng)交付。
歐洲航天局官員周四證實(shí)，吉爾福德的薩里衛(wèi)星技術(shù)有限公司已經(jīng)裝運(yùn)了它組裝的最后一個(gè)導(dǎo)航有效載荷。
 這些有效載荷是航天器的“大腦”，并產(chǎn)生伽利略網(wǎng)絡(luò)向下發(fā)送到地球的信號(hào)。
英國離開歐盟后退出了該項(xiàng)目。
它的“第三國”地位意味著本土公司不再能夠像以前那樣卷入其中。聯(lián)盟將伽利略視為一項(xiàng)安全計(jì)劃，只有其27個(gè)成員國的公司才能承擔(dān)敏感工作，例如有效載荷集成。
Esa導(dǎo)航主管Paul Verhoef對英國廣播公司（BBC）表示：“某些來自英國的組件可能會(huì)有一些例外，我們無法在其他地方找到。但這就是當(dāng)今的現(xiàn)實(shí)?！毙侣?。
該機(jī)構(gòu)是歐盟太空項(xiàng)目的技術(shù)和采購代理。
英國的部長們現(xiàn)在正在尋找本土替代伽利略提供的超精確定位，導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)的替代方案。有人認(rèn)為，可能與政府最近與印度企業(yè)集團(tuán)Bharti Global聯(lián)合收購的OneWeb衛(wèi)星電信網(wǎng)絡(luò)有關(guān)。但是，還需要說清楚如何。
所有以前參與伽利略計(jì)劃的英國公司都希望很快提出一個(gè)具體的建議，以便他們可以轉(zhuǎn)移過去20年積累的所有知識(shí)和專門知識(shí)。
SSTL生產(chǎn)的最后一批伽利略有效載荷于11月底沒有大張旗鼓地離開了吉爾福德工廠。他們被帶到荷蘭Esa的技術(shù)中心，在那里安裝了英國工人不允許使用的安全元件。
有效載荷的最終目的地是不來梅和OHB-System的工廠。這家德國公司將有效載荷與航天器的其余結(jié)構(gòu)或底盤相連，并在發(fā)射前進(jìn)行測試。
SSTL在參與伽利略計(jì)劃超過15年的過程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。
它不僅為系統(tǒng)組裝了全部34個(gè)“全操作”有效載荷，而且還迅速構(gòu)建了啟動(dòng)伽利略的衛(wèi)星。
這款名為Giove-A的太空船于2005年發(fā)射升空，它是為歐盟確保使用其所有重要無線電頻率的探路者。
沒有那些頻率，就不會(huì)有伽利略。
SSTL代表說，他們?yōu)樗〉玫某删透械椒浅Ｗ院馈?br />
英國和歐盟原則上同意，他們應(yīng)繼續(xù)在聯(lián)盟的另一個(gè)大型航天項(xiàng)目-哥白尼方面進(jìn)行合作。
它在軌道上運(yùn)行著一個(gè)“前哨”衛(wèi)星群，以監(jiān)視地球-從繪制地震造成的破壞到追蹤空氣污染，一切都應(yīng)運(yùn)而生。
倫敦和布魯塞爾希望在未來幾周內(nèi)就英國介入的確切條件握手。
它將看到英國在七年內(nèi)支付約8億歐元（7.1億英鎊）的訂金，這將使其能夠全面獲得哥白尼的服務(wù)，并使其公司能夠競標(biāo)工業(yè)。
與伽利略一樣，哥白尼衛(wèi)星由Esa代表歐盟采購。
該機(jī)構(gòu)的地球觀測主任（及其即將任總干事）約瑟夫·阿施巴赫周四表示，繼續(xù)英國介入將使所有人受益。
他告訴英國廣播公司新聞：“英國現(xiàn)在正在與歐盟委員會(huì)進(jìn)行談判，在何種條件下以及如何詳細(xì)了解這種參與?！?br />
“但是從Esa的角度來看，這當(dāng)然是非常好的，因?yàn)槲覀冊谟鴵碛蟹浅?qiáng)大的合作伙伴；他們的專業(yè)知識(shí)至關(guān)重要。因此，我非常非常高興英國希望加入該計(jì)劃的布魯塞爾部分?！?br />
英國訂戶的規(guī)模將在填補(bǔ)哥白尼目前巨大的資金缺口方面發(fā)揮很大的作用。
歐盟成員國最近批準(zhǔn)了2021-27計(jì)劃的54億歐元預(yù)算，但要實(shí)現(xiàn)所有目標(biāo)（包括發(fā)射6個(gè)新的衛(wèi)星系統(tǒng)），仍需再增加20億歐元。
如果英國和其他第三國（挪威和瑞士）可以加入進(jìn)來，資金缺口可以大大縮小。德國經(jīng)濟(jì)去年萎縮5% 降幅低于預(yù)期
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